የኤሌክትሪክ አብዮት እዚህ አለ - እና ከሱ ጋር ደንበኞች በኤሌክትሪክ መኪናዎች ላይ የሚያስቀምጡት የደህንነት እና የቴክኖሎጂ ተስፋዎች እየጨመረ ነው። ስለዚህ አምራቾች ለገበያ እድገቶች, ዜሮ ልቀት እሴት (ZEV) ወደ ተሽከርካሪዎች የሚያመራውን ደንቦች እና እንዲሁም የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ዋጋ ለመቀነስ ከፍተኛ ጫና ለመፈጸም በፍጥነት እና በበለጠ ፍጥነት ምላሽ መስጠት አለባቸው. ኢቶን ለሙያው ምስጋና ይግባው እና በኢንዱስትሪ ኤሌክትሪፊኬሽን መስክ ውስጥ ያሉ ሀብቶች ፣ የተዳቀሉ (PHEV ፣ HEV) እና ሙሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (BEV) አምራቾች የሚያጋጥሟቸውን ፈተናዎች ለማሸነፍ ፍጹም አጋር። በፕራግ አቅራቢያ በሚገኘው በሮዝቶኪ የሚገኘው የአውሮፓ ፈጠራ ማእከል በቅርቡ የራሱን ምናባዊ የኤሌክትሪክ ሞዴል አቅርቧል ፣ ይህም በዚህ አካባቢ ተጨማሪ ምርምር እና ልማትን ለማፋጠን አስተዋፅኦ ያደርጋል ።
ሊፈልጉት ይችላሉ።
የ Eaton ኩባንያ እየጨመረ ለተሽከርካሪዎች ኤሌክትሪፊኬሽን እና ቅናሾች, ከሌሎች ነገሮች መካከል, አዳዲስ ምርቶችን ለማምረት አዳዲስ የንድፍ ሂደቶችን ለመሞከር እድል ይሰጣል. "ኤሌክትሪፊኬሽን በየጊዜው የሚያጠነክሩትን የልቀት ደንቦችን ለመቋቋም መሠረታዊ ሚና ይጫወታል። አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን መተግበር በጣም ውድ እንደሆነ እናውቃለን፣ ለዚህም ነው ከደንበኞቻችን ጋር በቅርበት የምንሰራው ሞጁል እና ሊሰፋ የሚችል ስርዓቶች። እውቀታችን እና ልምዳችን የእድገት ሂደቱን በከፍተኛ ሁኔታ ለማሳጠር እና ለንግድ ማራኪ የአካባቢ ተስማሚ መፍትሄዎችን ለመንደፍ አስችሏል" ብለዋል የተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን ባለሙያ የሆኑት ፒተር ሊሽካሽ። በዚህ መንገድ ኢቶን የተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን ፍላጎትን ለአለም አቀፍ እድገት ምላሽ ይሰጣል። ለምሳሌ ባለፈው ዓመት ሶስተኛ ሩብ ዓመት ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር ጨምሯል። በአውሮፓ ውስጥ የተመዘገቡ የኤሌክትሪክ መኪኖች ቁጥር በ 211% በድምሩ 274. በ 2022, የበለጠ እንደሚሆን ይጠበቃል በአውሮፓ ከሚሸጡት ሁሉም ተሽከርካሪዎች 20% ኤሌክትሪክ ናቸው።.
የኢቶን የአውሮፓ ፈጠራ ማዕከል በፕራግ አቅራቢያ በሚገኘው በሮዝቶኪ ውስጥ በቅርቡ የራሱን ምናባዊ ሞዴል የኤሌክትሪክ መኪና አቅርቧል ፣ ይህም በዚህ አካባቢ ምርምር እና ልማት በመሠረቱ የተሳለጠ እና የበለጠ እንዲፋጠን ያስችለዋል። "የአምሳያው ትልቁ ጥቅም ፍጥነት, ሞዱላሪቲ እና የመንዳት መረጃዎችን ከትክክለኛው ትራፊክ እና ውጫዊ አካባቢ እንደገና የማባዛት እድል ነው" ብለዋል ፔተር ሊሽካሽ. ሞዴሉ የተሰራው በአለም አቀፍ የኢኖቬሽን ሴንተር ሰራተኞች ቡድን በCTU አስተዋፅዖ በተለይም በኤሌክትሪካል ምህንድስና ፋኩልቲ የቁጥጥር ቴክኖሎጂ ዲፓርትመንት አካል በሆነው ስማርት መንጃ ሶሉሽንስ ዲፓርትመንት ነው።
የቀረበው ባለ ሁለት ትራክ ተለዋዋጭ ሞዴል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ገንቢዎች ለተሽከርካሪው አጠቃላይ አሠራር የአዳዲስ አካላትን አስተዋፅኦ በፍጥነት እንዲገመግሙ ያስችላቸዋል። በርካታ ንዑስ-ንዑስ ስርዓቶችን ያቀፈ ነው, እና ከመላው መኪና በተጨማሪ, ተጠቃሚው የግለሰብ መዋቅራዊ ቡድኖችን አሠራር እንዲያጠና እና እንዲገመግም ያስችለዋል. የኤሌክትሪክ መኪና ዝቅተኛ የኤሌክትሪክ ፍጆታን ለማረጋገጥ ከሚያስፈልጉት ቁልፍ ቦታዎች አንዱ ለምሳሌ የተሳፋሪ ምቾት መሳሪያዎችን በአጠቃላይ ሲሙሌሽን ውስጥ ማካተት ነው. እነዚህም የውስጠኛውን ክፍል ማሞቅ እና ማቀዝቀዝ, ሙቅ መቀመጫዎችን ወይም የመልቲሚዲያ ስርዓትን ያካትታሉ. የቨርቹዋል ተሽከርካሪ ሞዴል ከፊል ንኡስ ቡድን ስለዚህ የመኪናው አየር ማቀዝቀዣ ሞዴል, ለባትሪ እና ለትራክሽን ድራይቭ ስርዓቶች የማቀዝቀዣ ዑደት ሞዴል ነው.
የዚህ ምናባዊ ሞዴል ትልቅ ጥቅም የጂፒኤስ መረጃን በመጠቀም በእውነተኛ አካባቢ ውስጥ መንዳት የመምሰል እድል ነው። ይህ ውሂብ ተስማሚ የመንገድ እቅድ ፕሮግራምን በመጠቀም ሊመነጭ ይችላል፣ ወይም ደግሞ ቀደም ሲል የተደረገ ጉዞ መዝገብ ሆኖ ከውጭ ሊመጣ ይችላል። በተጠቀሰው መንገድ ማሽከርከር ሙሉ በሙሉ በታማኝነት ሊባዛ ይችላል ፣ ምክንያቱም ስርዓቱ በራስ ገዝ የመኪና መንዳት ሞዴልን ያካትታል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የተሽከርካሪው ባህሪ የእውነተኛውን የመንዳት እንቅስቃሴን በጥሩ ሁኔታ ያንፀባርቃል እና እንደ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ኤቢኤስ ፣ የጎማ ሸርተቴ መቆጣጠሪያ ስርዓት ASR ፣ የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ፕሮግራም ESP እና የ torque vectoring ያሉ ንቁ የደህንነት መሳሪያዎችን ያዋህዳል። ስርዓት. ለዚህም ምስጋና ይግባውና እንደ ከፍታ ፣ የአየር ሙቀት ፣ የንፋስ አቅጣጫ እና ጥንካሬ ፣ የመንገዱን ወቅታዊ ሁኔታ እንኳን ደረቅ ፣ እርጥብ ወይም አልፎ ተርፎም ሌሎች የእውነተኛ አከባቢ ሁኔታዎችን በመተግበር መቀጠል ተችሏል ። የበረዶ ንጣፍ.
ምናባዊ ተሽከርካሪ በአሁኑ ጊዜ ከአንድ ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ የተለያዩ ሞተሮች፣ ኢንቮርተሮች እና ማስተላለፊያዎች በአንድ ጊዜ ሊዋቀር ይችላል። የኤሌክትሪክ መኪናው ሞዴል ሙሉ በሙሉ ሊዋቀር የሚችል ሲሆን ተጠቃሚዎች እንደፍላጎታቸው ሊያበጁት ወይም በከፊል ክፍሎቹን ለስራቸው ብቻ መጠቀም ይችላሉ. ልማቱ በዚህ አመት የጸደይ ወቅት የተጠናቀቀ ሲሆን ለኢቶን ውስጣዊ ፍላጎቶች, ተጨማሪ ልማት እና የውስጥ ሙከራዎች ጥቅም ላይ ይውላል.
